Cintre de Vol - Barre Carbone 100

Barre d'écart ultra légère en carbone pour les effets de vols, les suspensions acrobatiques de spectacles et la cascade.

Conforme aux normes USA ANSI E.1.43 et UK BSR E1.4-3 "Technologies du divertissement — Systèmes de vols de spectacles".

Coupez-les, combinez-les dans des cadres triangulaires ou rectangulaires, laissez parler votre créativité de gréage.

ATTENTION ! Ce produit est conçu comme un écarteur ultra-léger, il ne doit pas intervenir directement dans la chaîne des forces de suspension.

Ce produit original est vendu en longueurs de 1 - 1,5 et 2 m.
Vous pouvez recouper facilement le tube en carbone à l'aide d'une petite scie.
En cas de besoin de longueurs supérieures, nous avons des tubes de 20 et de 25 mm de diamètre, nous consulter.

Principe de la Barre d'écart

Dans un système de suspension d'artiste ou d'objet en vol, il est fréquemment nécessaire de maintenir les fils de suspension écartés d'une certaine distance.
C'est notamment le cas pour les suspensions et les effets de vols basés sur des harnais "2 points" accrochés au niveau des hanches.
La largeur d'écartement des suspentes permet de libérer le contact avec les épaules de l'artiste pour une plus grande liberté de mouvement.
Dans certains cas au contraire, les fils sont placés parallèlement afin que l'artiste trouve facilement une bonne position de blocage avec ses épaules.

Pour les configurations plus complexes, comme le vol de grands objets rectangulaires, il peut être nécessaire de recréer un cadre rigide qui maintiendra les fils écartés dans les bonnes positions.

Avantages de notre concept de barre d'écart

Le principe de cette conception très simple est d'offrir un maximum de facilité de gestion au concepteur du vol afin qu'il puisse facilement s'adapter à la situation.

Les avantages de ce concept sont :
* Les barres et leurs extrémités sont noires, fines et discrètes : 15 mm seulement
* Les barres sont ultra légères grâce à l'utilisation de la fibre de carbone qui offre un rapport Rigidité * Solidité / Masse incroyable (seulement 94 g pour la barre de 1 m)
* Grâce à cette masse très faible, les barres n'offrent presque pas d'inertie et ne perturbent pas le comportement des lignes de suspension, ce qui est très utile pour les effets fortement dynamiques avec des accélérations ou des changements de direction
* Les barres résistent bien à la compression qui résulterait des angles de suspension des fils de vols, soit vers le haut (liaison à la machine de vol), soit vers le bas (angles vers le harnais de l'artiste)
* Néanmoins, afin de limiter les forces asymétriques et la compression dans la barre, il est conseillé de viser un angle de 60° et de se limiter à un angle de 90° en tête
* Les barres sont faciles à recouper ce qui permet de créer n'importe quelle longueur entre 2 m et 15 cm
* Les barres sont faciles à combiner afin de former des cadres dans le plan ou dans l'espace : il suffit d'utiliser les connecteurs comme axe d'articulation et d'y passer plusieurs extrémités de barres ; vous pouvez donc composer votre cadre de vol comme on fabriquerait un cerf-volant, ce qui vous offre une grande liberté de créativité et une grande capacité d'adaptation sur site
* Les barres vous permettent de passer facilement d'un vol de face à un vol de profil ou l'inverse, en plaçant deux barres perpendiculairement l'une au-dessus de l'autre (à 1,5 m de distance par exemple) et en recréant une pyramide avec les fils de suspension

Principe de fonctionnement des barres d'écart

Ces barres d'écart sont très légères et sont efficacement conçues pour jouer leur rôle d'écarteur sans entrer dans la chaîne de transmission des forces verticales.
De ce fait, elle ne présentent aucun risque majeur en cas de rupture ou de défaillance, car la ligne de force est toujours intacte.

La conception particulière des extrémités de la barre permet de bien centrer les forces de compression, ce qui permet de retarder le moment de déformation de la barre par flambement.
Les barres acceptent de ce fait des forces de compression importantes : en général 200 kg (daN) au maximum et jusqu'à 300 daN pour les barres de 1 m.
Ce qui vous permet soit de fortes charges, soit des coefficients dynamiques importants, soit des angles de suspension très serrés.

En traction en revanche, les extrémités risquent de se détacher du tube en carbone, il faut donc se limiter à 10 à 20 daN si les manchons sont collés.
Ou compléter la barre d'un élément travaillant bien en traction comme un fil aramide placé éventuellement dans le tube carbone.

Les barres sont livrés sans mousquetons et sans sangles de suspension.
Pour les usages quasi parallèles, vous pouvez connecter directement les extrémités de la barre avec des mousquetons adaptés.
(Attention à ne jamais charger latéralement vos mousquetons qui ne sont généralement pas prévus pour cela)
Pour les lignes de suspension présentant des angles, il est conseillé de passer dans les extrémités avec un système souple comme une sangle ou un cordage qui s'adaptera au rayon de courbure local et distribuera correctement les forces de compression dans l'axe de la barre.

Spécifications

* Matière : Tube de fibre de carbone + extrémité en plastique souple
* Longueur : 1 m - 1,5 m - 2 m ; suivant le modèle choisi
* Diamètre du tube : 15 mm
* Couleur : Noir
* Force maximale de travail en compression : 200 daN (kg)
* La rupture dépend beaucoup du centrage des forces de compression et du flambement de la barre
* Rupture : Autour de 1,5 x la force nominale de compression
* CMU / WLL : Ce dispositif n'intervenant pas dans la transmission des forces de suspension, ce n'est pas lui qui détermine ou limite la CMU
* Coefficient de sécurité : Ce dispositif n'intervenant pas dans la transmission des forces de suspension, il ne modifie pas les autres coefficients du système
* Normes : Conforme aux normes des USA ANSI E.1.43 et du UK BSR E1.4-3 "Technologies du divertissement - Systèmes de vols de spectacles"
* Conformité aux règles de l'art : de part sa conception adaptée, cette barre répond aux les règles de l'art connues en matière de vols et de levage de personnes dans le cadre de spectacles