Cintre de Vol - Barre Acier 102

Barre d'écart légère en acier pour les effets de vols, les suspensions acrobatiques de spectacles et la cascade.

Modèle M de 102 cm

Conforme aux normes USA ANSI E.1.43 et UK BSR E1.4-3 "Technologies du divertissement — Systèmes de vols de spectacles".

ATTENTION ! Ce produit est conçu comme un écarteur léger, il ne doit pas être chargé en son centre.

Ce produit original est vendu en longueurs de 62, 82, 102, 122 et 142 cm d'entre-axe entre les trous.
Soit des modèles allant de XS - S - M - L à XL.
En cas de besoin de longueurs sur-mesures, nous consulter.

Principe de la Barre d'écart

Dans un système de suspension d'artiste ou d'objet en vol, il est fréquemment nécessaire de maintenir les fils de suspension écartés d'une certaine distance.
C'est notamment le cas pour les suspensions et les effets de vols basés sur des harnais "2 points" accrochés au niveau des hanches.
La largeur d'écartement des suspentes permet de libérer le contact avec les épaules de l'artiste pour une plus grande liberté de mouvement.
Dans certains cas au contraire, les fils sont placés parallèlement afin que l'artiste trouve facilement une bonne position de blocage avec ses épaules.

En fonction de la largeur du cintre de vol, les points latéraux sont plus ou moins espacés pour que les suspentes allant du cintre vers l'artiste forment un "V".
- Soit pour laisser la liberté de mouvement aux épaules et aux rotations avant-arrière
- Soit pour bloquer les suspentes dans le dos au niveau des omoplates

Avantages de notre concept de barre d'écart

Le principe de cette conception simple est d'offrir un maximum de facilité de gestion au concepteur du vol afin qu'il puisse facilement s'adapter à la situation.

Les avantages de ce concept sont :
* Les barres sont noires, fines et discrètes : 25 mm seulement
* Les barres sont légères grâce à l'utilisation d'un tube fin qui offre un rapport Rigidité * Solidité / Masse favorable
* Grâce à cette masse faible, les barres n'offrent pas trop d'inertie et ne perturbent pas trop le comportement des lignes de suspension, ce qui est très utile pour les effets fortement dynamiques avec des accélérations ou des changements de direction
* Les barres résistent bien à la compression qui résulterait des angles de suspension des fils de vols, soit vers le haut (liaison à la machine de vol), soit vers le bas (angles vers le harnais de l'artiste)
* Néanmoins, afin de limiter les forces asymétriques et la compression dans la barre, il est conseillé de viser un angle de 60° et de se limiter à un angle de 90° en tête
* Les barres sont relativement faciles à combiner afin de former des cadres dans le plan ou dans l'espace
* Les barres vous permettent de passer facilement d'un vol de face à un vol de profil ou l'inverse, en plaçant deux barres perpendiculairement l'une au-dessus de l'autre et en recréant une pyramide avec les fils de suspension

Principe de fonctionnement des barres d'écart

Ces barres d'écart sont légères et sont efficacement conçues pour jouer leur rôle d'écarteur en entrer dans la chaîne de transmission des forces verticales uniquement par leurs plaques d'extrémité.
De ce fait, elles présentent un risque faible en cas de rupture ou de défaillance par compression, car les lignes de force sont toujours intactes.

La conception particulière des extrémités de la barre permet de bien centrer les forces de compression, ce qui permet de retarder le moment de déformation de la barre par flambement.
Les barres acceptent de ce fait des forces de compression importantes : en général 200 kg (daN) au maximum et jusqu'à 300 daN pour les barres de moins de 110 cm.
Ce qui vous permet soit de fortes charges, soit des coefficients dynamiques importants, soit des angles de suspension très serrés.

Spécifications

* Matière : Acier
* Longueur : 62, 82, 102, 122 et 142 cm d'entre-axe entre les trous suivant le modèle choisi
* Diamètre du tube : 25 mm
* Diamètre des trous : 14 mm
* Couleur : Noir
* Numéro de série unique gravé sur chaque modèle
* Conçu et fabriqué en France.

Usage classique horizontal
* CMU / WLL : 250 kg (daN)
* Coefficient d'utilisation : 10
* Rupture / CmR : 2500 kg (daN)

Usage comme une suspente verticale
* CMU / WLL : 150 kg (daN)
* Coefficient d'utilisation : 10
* Rupture / CmR : 1500 kg (daN)

* Normes : Conforme aux normes des USA ANSI E.1.43 et du UK BSR E1.4-3 "Technologies du divertissement - Systèmes de vols de spectacles"
* Conformité aux règles de l'art : de part sa conception adaptée, cette barre répond aux les règles de l'art connues en matière de vols et de levage de personnes dans le cadre de spectacles